MANNOL regenererings- og skyllevæske sæt

MANNOL regenererings- og skyllevæske sæt

Oplever du nedsat trækkraft, dårlig brændstoføkonomi eller en lysende DPF-fejllampe i instrumentbrættet? MANNOL DPF Rensesæt er et professionelt, højeffektivt to-trins system, der renser, regenererer og restaurerer stoppede dieselpartikelfiltre - helt uden at skulle afmontere filteret

Dette sæt er den perfekte, økonomiske løsning til at redde et sodet partikelfilter før en eventuel dyr udskiftning. Systemet består af to specialudviklede kemikalier, der arbejder i synergi:

1. MANNOL 9995 DPF Regenerator (Trin 1): Trænger dybt ind i filterets porer, hvor det effektivt kemisk opløser fastbrændt sod, aske og kulstofaflejringer.

2. MANNOL 9996 DPF Flush Fluid (Trin 2): En neutraliserende skyllevæske, der løsner og skyller de resterende aflejringer ud af systemet samt renser filteret helt i bund.

Hvorfor vælge MANNOL DPF Rensesæt?

• Tids- og pengebesparende: Renser DPF-enheden direkte på bilen, så du slipper for tidskrævende afmontering eller dyre værkstedsregninger.

• Genopretter tabt ydeevne: Sikrer optimalt flow gennem udstødningen, hvilket bringer bilens trækkraft og brændstoføkonomi tilbage.

• Forebygger fremtidige problemer: Hjælper bilens eget motormanagement med efterfølgende at gennemføre automatiske regenereringer mere effektivt.

Bemærk (Krav til udstyr): Dette sæt er beregnet til professionel brug eller den erfarne gør-det-selv-mekaniker. Behandlingen kræver en egnet trykluftssprøjte (spraypistol med sonde) samt en kompressor for at kunne forstøve væskerne korrekt ind i filteret.

Trin-for-trin Brugsanvisning

Følg instruktionerne nøje for at opnå det bedste og mest sikre resultat:

Trin 1: MANNOL 9995 DPF Regenerator (Grovrens)

1. Forberedelse: Stop motoren, og lad DPF-enheden køle helt ned til under 40 °C.

2. Adgang: Afmonter en af de letgængelige sensorer på partikelfilteret (f.eks. tryksensoren eller temperatursensoren) for at skabe adgang til filterets indre.

3. Påføring: Fyld beholderen på din trykluftssprøjte med indholdet fra flaske 9995. Før sonden ind gennem sensorhullet, og sprøjt væsken ind i filteret med et tryk på ca. 4 bar. Sprøjt i intervaller mod filterets forside.

4. Virketid: Lad produktet arbejde og opløse soden i 20 minutter.

5. Uddrivning: Monter sensoren midlertidigt igen. Start motoren, og lad den køre ved ca. 3000 omdrejninger i 5 minutter. (Vigtigt: Hold øje med udstødningen – der kan dryppe sort, opløst sodvæske ud).

6. Afkøling: Stop motoren, og lad igen filteret køle ned til under 40 °C.

Trin 2: MANNOL 9996 DPF Flush Fluid (Skylning & Neutralisering)

1. Påføring: Afmonter sensoren igen. Fyld sprøjtebeholderen med flaske 9996, og sprøjt skyllevæsken ind i filteret af samme vej ved et tryk på 4 bar.

2. Virketid: Lad væsken reagere i 1-2 minutter.

3. Samling: Skru sensoren endeligt på plads igen, og sørg for, at den slutter tæt.

4. Fordampning: Start motoren, og lad den køre ved 2000–2500 omdrejninger i 5–15 minutter, indtil der ikke længere kommer hvidt skum eller damp ud af udstødningen.

Efterbehandling for det perfekte resultat:

• Kør umiddelbart efter behandlingen en længere tur på 20–30 minutter på landevej eller motorvej med en jævn fart (sørg for at holde motoren oppe omkring 3000 omdrejninger), så filteret bliver gennemvarmt og tørt.

• Det anbefales kraftigt at afslutte processen ved at tilslutte en OBD-scanner til bilen og starte en tvungen (manuel) regenerering via bilens computersystem for at nulstille sensorværdierne.